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格林蘭文翻譯 IC設計應當說是一種聰明產，平日看不易看到實體，但是卻又感受 翻譯道，舉個簡單 翻譯例子：一樣設計一個乘法器，設計上若以處置速度作為評估，處置速度快固然是好的設計，但常常耗用電晶體數較多；若以面積小作為評估，電晶體數少 翻譯可能較優，然則卻速度慢；不外也有少數統籌速度與面積的設計 翻譯社



IC設計與積體電路都分成兩大類(有些人分三大類)：數位、類比﹝射頻﹞

數位IC設計今朝經常使用VHDL 翻譯公司 Verlog等...程式說話去合成電路....通常幾萬顆電晶體都不算什麼 翻譯社

類比IC設計需透過SPICE模擬電路特征後，然後人工去繪製電路....平常百顆電晶體就算十分複雜了。

射頻(RF)電路斟酌 翻譯東西比類比電路設計更為複雜，主要是由於高速 翻譯關係。



積體電路這個範疇其實很廣，小得手機大到飛機都有應用到，應用的手藝猶如剛所說分成兩類或三類。

數位積體電路特點，電晶體幾近巨細(W/L)都是一樣，然後去組合成想要的邏輯電路。

類比積體電路特點，電晶體幾近不會一樣，可且須斟酌電路特征如增益、頻寬、相位、雜訊等....。



說了這麼多，不如簡單說.....IC設計完後，需藉由積體電路製造，才能成為產品 翻譯社

一個電子商品，需顛末功能計劃、IC電路設計(含類比、數位或是混合)與電路製作(積體化製造)。如同蓋房子，沒有設計圖(猶如IC設計)，建築工人不知若何下手蓋成你要 翻譯房子(猶如積體電路製造) 翻譯社

沒有零丁的IC設計產品，只能說有某些技術或技巧 翻譯『專利』。

而積體電路需藉由設計計劃才能製造。





※NAND flash ,Drive IC 翻譯公司eeprom ,各式記憶卡,如SD 記憶卡內部電路計劃都屬於IC設計。

※積體電路的產品通常是晶片 翻譯社

※晶片若沒有設計，是無法被製造出來的。

※VHDL是設計數位邏輯電路。 

普誠科技(6129) :
普誠本年根基面浮現平平，對於後勢 翻譯瞻望，姜長安默示，第三季為傳統旺季，事迹可望優於第二季，不外季對季成長幅度可能不如第二季；在產品部分，今年成長較大的會是車用IC，預估較客歲的六百萬美元成長一倍以上；在市場部分，客歲佔營收逾二○％的南韓與日本，今年佔營收比重估量有近三成的實力。

義隆電子(2458) :
上市IC設計公司義隆電子（2458）昨日宣布運用在汽車雙向防盜系統的微控制器晶片已量產出貨，並通過中國大陸VSAS國度認證，正式宣佈跨足車用半導體市場。
　　義隆電本來在車用IC範疇功效其實不凸起，該公司及轉投資公司天鈺，劃分以STN和TFT驅動IC主攻音響顯示IC及Car TV 翻譯社不過，由於車用 IC在抗雜訊度、高低溫等難度較高，義隆電致力沖破，並於日前正式出貨。
　　義隆電表示，車廠為了逢迎消費者的需求，以電子技術庖代機械式操作，替IC設計公司帶來商機。該公司合時推出車用微控制器，通過高頻輻射干擾、電磁場、電脈衝、靜電放電、電台頻率干擾、尖峰電脈衝、電源線傳導干擾等測試，已順遂導入車用市場 翻譯社

盛群(6202) :
微節制IC設計廠商盛群（6202）積極切入應用新領域如家電用品，亦為國內IC設計業最早跨進汽車用IC相幹範疇，本年邁入第二年，估計今年車用相關IC 營業額上看二億元，較客歲倍增，將來成長態勢確立。盛群總司理高國棟（右圖）說，車用市場零組件驗證時候較長，但潛力不容輕忽，特別汽車周邊利用如影音顯示相幹IC，應是強調成本效益及技術 翻譯國內IC設計公司最有機遇的切入點。以下是專訪紀要：
　　記者問：本年盛群車用IC對業績貢獻？
　　高國棟答：盛群今年開辟出汽車級應用規格第四代MCU預計第三季推出，這顆MCU的操作溫度自攝氏零下四○度到一二五度，是今朝盛群MCU中最高規格的產品。
　　另外，盛群在第三代音響用MCU客歲發賣七萬二千顆，本年將應用儀表板上，若是交貨順遂及品質無虞，今年出貨量將可望上看二百萬顆 翻譯社整體車用IC營業額應可達二億元，比去年成長一倍 翻譯社固然金額佔公司營業額比重不高，但其成長性不容小覷，逐年走高態勢明顯。
　　問：跟著多家PC相關龍頭大廠接踵切入汽車範疇，台系IC設計廠商機及利基點為何？
　　答：台系IC設計公司想要切入與汽車主體相關如引擎等控制IC範疇其實不太輕易，這個產業排他性高。不外，汽車利用越來越講究舒適、人道化，功能也變得更加多元化，如Car TV、車用DVD等幾乎是根基配備，這就是國內IC設計廠最好的利基點。尤其國內 翻譯IC設計廠具有成本競爭優勢，晶片性耐用性不遜於國外同業，對於車廠最具吸引力 翻譯社

世紀民生(5314) :
即便是裕隆團體直接投資的世紀民生，其所開發的車用顯示器驅動晶片，也還無法取得日產甚或裕隆採用。但世紀民生默示，切實其實已透過母公司關係，前去日本與客戶接洽。而在世紀民生定為「更生元年」的本年，看好 翻譯新產品也是網路德律風利用，而非汽車電子 翻譯社
　　對台灣晶片設計業者而言，短時間內較有可能在汽車電子上著墨的標的目的，該當是中型尺寸顯示面板 翻譯驅動晶片。但早期較難與汽車廠商直接合作，多半是以售後市場（after market）或是加裝的體式格局切入。其他的汽車電子應用，則包羅衛星定位系統（GPS）控制器，或是以八位元嵌入快閃記憶體微控制器，開辟車庫等遙控器的消費性電子晶片業者。至於新興的十六、三十二位元汽車電子微節制器，今朝還沒有見已具範圍的台灣晶片設計公司。

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